Engrasado general de la bicicleta

ENGRASADO GENERAL DE LA BICICLETA

 1. Breve explicación.-

El engrasado general de la bicicleta es necesario para el buen funcionamiento de la misma. Es necesario engrasar distintas partes como son la cadena, los pedales, los amortiguadores, etc. Deben quedar lubricados en su justa medida para cumplir correctamente su función.

En esta entrada se explica el engrase de:   

• La cadena
• Los pedales
• Los cables del cambio
• Los amortiguadores

Herramientas necesarias.-

• Aceite en spray.
• Grasa sintética.
• Trapo de limpieza.
• Un cartón.
• Papel absorbente.

 2. Vídeo de explicación.-

3. Explicación detallada.-

1.    Para el engrasado de la cadena de nuestra bicicleta colocamos un cartón bien sujeto entre los piñones y los radios para no manchar el disco de aceite.

2.    Apuntando a la cadena donde pasa por los piñones y dándole vueltas a los pedales vamos engrasando la cadena con aceite en spray durante tres o cuatro pasadas de la cadena.

3.    Para finalizar el engrasado de la cadena, cogemos un trozo de papel absorbente y lo colocamos agarrando la parte baja de la cadena y volvemos a darle unas cuantas vueltas para retirar los sobrantes.

4.    El siguiente punto a engrasar son los pedales. Cogemos el aceite en spray y apuntando al eje del pedal echamos un poco de aceite. Seguidamente, engrasamos levemente el pedal en general y, para terminar, limpiamos los sobrantes con papel absorbente.

5.    Para engrasar los cables de cambio debemos desmontarlos, engrasar todas sus partes con grasa sintética y, finalmente, volverlos a montar.

6.    Presionamos los cambios para que el cable quede suelto y podamos desmontarlo con mayor facilidad. Vamos desenganchando todas las partes donde queda agarrado el cable del cambio, desde la parte de atrás de la bicicleta hasta la manivela de los cambios.

7.    Una vez el cable está suelto, engrasamos todas las partes del cable visibles con un pegote de grasa sintética. Seguidamente, llevamos a cabo el proceso de desmontaje inversamente para volver a colocar el cable de cambio en su sitio.

8.    El último punto que debemos engrasar son los amortiguadores que deben estar siempre muy limpios y levemente engrasados. El primer paso es limpiar el polvo o el barro que tengan con un trozo de papel absorbente.

9.    Cogemos el aceite en spray y engrasamos muy levemente los amortiguadores. Para finalizar, cogemos un trozo de papel absorbente nuevo y extendemos el aceite en todas las partes del amortiguador para que quede totalmente extendido.

4. Descárgate el manual imprimible.-

Pincha aquí para descagar el MANUAL IMPRIMIBLE del ENGRASADO GENERAL DE LA BICICLETA

Cambio de las zapatas de freno

Cambio de las zapatas de freno

1. Breve explicación.-

Después de algunos meses haciendo kilómetros encima de la bici puede que notemos que no frena tan bien como antes o incluso que oigamos un chirrido al frenar. Esto se debe a la degradación de las pastillas de freno que hace imprescindible que tengamos que sustituirlas por unas nuevas.

Cambiar estas zapatas es un proceso sencillo y rápido. Tan solo tenemos que soltar una pinza, sustituir las zapatas por unas nuevas y volver a montar el sistema de frenado.

A la hora de comprar las nuevas zapatas de freno será necesario saber cuál es nuestro tipo o decirle al vendedor la marca y modelo de nuestros frenos. 

Herramientas necesarias.-

• Zapatas de freno de recambio.
• Llaves Allen.
• Alicates de punta fina.

2. Vídeo de explicación.-

3. Explicación detallada.-

Mostramos los pasos para llevar a cabo el cambio de las zapatas de un freno de disco hidráulico. Debemos tener en cuenta el modelo de zapatas de nuestra bicicleta.

1. Desmontamos la rueda donde se encuentra el freno al que le vamos a cambiar las zapatas. Para quitar la rueda tan solo tenemos que desenroscar la palometa y extraerla posteriormente.
2. Nos dirigimos al freno de disco y retiramos la arandela de seguridad que tiene el tornillo que sujeta las zapatas.
3. El siguiente paso es desenroscar y retirar el tornillo que sujeta las zapatas.
4. Sacamos las zapatas con la mano haciendo presión con los dedos.
5. Seguidamente las sustituimos por las nuevas teniendo en cuenta la posición correcta (derecha e izquierda/interior o exterior).
6. Llevamos a cabo el mismo proceso en dirección inversa. Colocamos el tornillo que sujeta las zapatas.
7. Finalmente colocamos la arandela de seguridad en el tornillo que sujeta las zapatas y volvemos a colocar la rueda en su sitio con mucho cuidado.

4. Descárgate el manual imprimible.-

Pincha aquí para descagar el MANUAL IMPRIMIBLE del CAMBIO DE LAS ZAPATAS

Cambio de la cámara

Cambio de la cámara

 1. Breve explicación.-

El cambio de cámara se suele realizar por un pinchazo pero también podemos recurrir a él debido a la vejez de la cámara de nuestra bicicleta y así garantizar su buen funcionamiento.

Siempre debemos llevar una cámara de recambio, un pequeño inflador y llaves de extracción de la cubierta cuando vayamos a hacer una ruta de cualquier longitud o características. De este modo nos aseguraremos el no quedarnos tirados donde nuestra bici decida.

El cambio de cámara en sí es un proceso sencillo que podemos llevar a cabo en unos 5 minutos. Todos deberemos haber practicado esta sencilla tarea en casa para no enfrentarnos por primera vez a ella en medio de una ruta y nos pueda surgir algún problema del que no sepamos salir.

Herramientas necesarias.-

• Inflador.
• Cámara de recambio.
• Llaves de extracción de la cubierta.

 2. Vídeo de explicación.-

3. Explicación detallada.-

Mostramos los pasos a seguir para llevar a cabo el cambio de la cámara.

1. Desmontamos la rueda que haya sufrido el pinchazo. Para quitar la rueda tan solo tenemos que desenroscar la palometa y extraerla posteriormente. 

2. Quitar el tapón y presionar la válvula para desinflarla completamente.

3. Encajamos primero uno de los desmontadores entre la cubierta y la llanta  y seguidamente el segundo a una distancia de entre 10 y 15 centímetros. Hacemos palanca con los dos a la vez para comenzar el desmontado de la cubierta. A partir de ahí, arrastrando uno de los desmontadores vamos abriendo la cubierta y separándola de la llanta.

4. Extraemos la cámara con cuidado.

5. Es conveniente pasar la mano por el interior de la cubierta para intentar localizar el pincho o el objeto que pueda haber provocado el pinchazo para retirarlo. Si no hiciéramos este paso se volvería a pinchar después de colocar la cámara nueva.

6. Inflamos levemente la cámara nueva para evitar que al colocarla le demos algún pellizco y la podamos romper.

7. Introducimos la cámara en el interior de la cubierta comenzando por la válvula.

8. Colocamos la cubierta, también empezando por la zona de la válvula, haciendo presión con las manos completando un semicírculo con cada una hasta acabar en el extremo opuesto a la válvula. Al final habrá que hacer un poco de más fuerza para encajar la cubierta en la llanta.

9. Inflamos la rueda hasta una presión de entre 1,8 y 3 bares dependiendo del nuestro peso e incluso de terreno por el que vayamos a circular. Así, a más peso requerirá mayor presión; para terrenos más bacheados convendrá menor presión.

10. Finalmente colocamos la rueda en su sitio con el cuidado de que encaje el disco entre las pastillas de freno y apretamos la palometa hasta que quede bien fijada.

 

4. Descárgate el manual imprimible (archivo 'pdf').-

Pincha aquí para descagar el MANUAL IMPRIMIBLE del CAMBIO DE CÁMARA